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城東高速鉄道 作者：池田 百合子 公式サイト Twitter 路線図 車両 駅名標 紹介 城東高速鉄道は近畿2府1県にまたがる私鉄である。1895年に開業した浪速鉄道を起源とし、関西急行鉄道との合併で近畿日本鉄道の一員となったが戦後分離して現社名となった。 網島〜大東は複々線となっており、網島〜城見は線路別、城見〜大東は方向別である。全線が架空線式直流1500Vで電化されており、軌間は標準軌1435mmである。 起点の網島駅は2層構造で、開業時からの地上駅と大阪市交曽根崎線 (4.7km) に直通する地下駅からなる。地下線は野田で阪神本線に接続する。終点の田辺駅では近鉄京都線と相互直通運転(京都方面および三山木方面)を行なっている。もう1つの終点手前、木津川駅も近鉄京都線との乗り換え駅ではあるが、線路は立体交差しており直通運転はできない。 城東高速鉄道の車窓は、明治に開通した寝屋川線と戦後開通した木津川線とでかなり異なる。高度成長期以後は両路線ともに大阪への通勤通学輸送がメインとなっているが、寝屋川線は沿線に所在する神社仏閣への輸送も担っている。木津川線は関西学術研究都市への輸送や龍間緑地、鴻ノ池運動公園、奈良ドリームランドなど、学術と運動への需要を支える。 (現実世界と異なり)関西空港は1987年に神戸沖に開業した。JR神戸臨港線を転用した 関西空港線にはJRおよび阪神電車が乗り入れている。空港アクセス列車は多彩であり、阪 神側は近鉄京都線〜城東高速〜地下鉄曽根崎線〜阪神の4社局を直通する空港快速列車と、近鉄奈良線〜地下鉄難波線〜阪神を直通する快速急行列車がある。 ダイヤ 城東高速のダイヤは、朝ラッシュ15分サイクル、昼間30分サイクル、夕方以後は平日20分、土休日15分サイクルである。緩急結合を重視したダイヤが基本である。
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新東京高速アーバンメトロ笹目線 新東京高速アーバンメトロ笹目線（～ささめせん）は、新東京高速電鉄?の鉄道路線。 路線は東鷹快速鉄道から委譲され、車両は同社より管理委託を受けるというやや特殊な携帯を取っている。 東鷹快速グループの「アーバンメトロ」シリーズの1路線で西高島平から所沢を結ぶ。 路線の名称は西高島平～和光市間で並行する笹目通りにちなんで付けられた。 ラインカラーは■ダークブルーマイカ 概要 車両管理受託車両 乗り入れ車両 駅一覧・停車駅 概要 都営三田線計画時から予定されていた東武東上線との接続を実現させるために建設された。都営三田線の北端である西高島平駅から左へ緩やかにカーブし東武東上線の和光市駅・関東新都市鉄道前橋本線の中央朝霞駅・JR武蔵野線の東所沢駅を通り、 西武線所沢駅まで至る。都営三田線の延伸計画では志木に繋げる予定だったが、採算などを考慮した結果現在のルートに変更された。 新倉駅を出るとすぐ地下に入り、終点所沢駅まで地下となっている。 和光市駅では東京地下鉄有楽町線、東所沢駅ではJR武蔵野線との連絡線が設けられている。 所沢は地下駅で、麻帆良学園線のホームが隣接しており、スムーズな乗り換えができる。 またこの路線の開通後、都営三田線白金高輪～五反田間の建設、東急池上線の20m対応化・五反田～大崎広小路地下化・蒲田本町(京急蒲田)駅延伸工事が行われた。東急池上線には20m車が走行できない区間があった為、池上～蒲田間のルートを変更し、蓮沼駅が廃止されて蒲田御園駅が新設された。 以上のことから、都営三田線は東急目黒線には直通しなくなった。 車両 車両基地は東京都交通局志村車両検修場、東急電鉄雪が谷検車区を使用する。 ただし重要部検査・全般検査については東鷹快速鉄道三鷹工場で行う。 管理受託車両 TS4000系? TS4400系 乗り入れ車両 路線の規格は東急電鉄に合わせてあり、保安装置は東急CS-ATCを採用しているため、 従来から都営三田線・東急電鉄で使用している車両には特に改造の必要がなく、そのまま使用している。 東京都交通局 6300系 都営三田線の主力車両。6両編成37本の計222両が在籍。 東急電鉄 5080系 東急電鉄の新世代主力車両。現在も増備が続けられている。 駅一覧・停車駅 駅名 No. 駅間キロ 営業キロ 各停 急行 接続路線 所沢 I-35 ● ● 西武新宿線・池袋線・麻帆良電鉄学園線 篠山公園 I-34 ● ｜ 東所沢 I-33 ● ● JR武蔵野線 旭が丘 I-32 ● ｜ 地下鉄新座 I-31 - - ● ● 中央朝霞 I-30 1.5 - ● ● 関東新都市鉄道新都市本線 和光市 I-29 2.1 - ● ● 関東新都市鉄道新都市本線東武東上線･地下鉄有楽町線 地下鉄新倉 I-28 1.7 - ● ｜ 西高島平 I-27 1.3 - ● ● 新高島平 I-26 ● ｜ 高島平 I-25 ● ● 西台 I-24 ● ｜ 蓮根 I-23 ● ｜ 志村三丁目 I-22 ● ● 志村坂上 I-21 ● ｜ 本蓮沼 I-20 ● ｜ 板橋本町 I-19 ● ● 板橋区役所 I-18 ● ｜ 新板橋 I-17 ● ｜ 西巣鴨 I-16 ● ● 都電荒川線 巣鴨 I-15 ● ● JR山手線 千石 I-14 ● ｜ 白山 I-13 ● ｜ 春日 I-12 ● ● 都営大江戸線・地下鉄丸の内線・南北線(後楽園駅) 水道橋 I-11 ● ● 東海道湾岸鉄道秋葉線?・中央線各駅停車 神保町 I-10 ● ● 都営新宿線・地下鉄半蔵門線 大手町 I-09 ● ● 地下鉄丸の内線・東西線・千代田線・半蔵門線 日比谷 I-08 ● ● 地下鉄日比谷線・千代田線・有楽町線 内幸町 I-07 ● ● 御成門 I-06 ● ● 芝公園 I-05 ● ｜ 三田 I-04 ● ● 都営浅草線 白金高輪 I-03 ● ● 地下鉄南北線 明治学院前 I-02 ● ｜ 高輪台 I-01 ● ｜ 都営浅草線 五反田 I-00 ● ● 都営浅草線・JR山手線 大崎広小路 ● ｜ 戸越銀座 ● ｜ 荏原中延 ● ｜ 旗の台 ● ● 東急大井町線 長原 ● ｜ 洗足池 ● ｜ 石川台 ● ｜ 雪が谷大塚 ● ● 御嶽山 ● ｜ 久が原 ● ｜ 千鳥町 ● ｜ 池上 ● ● 蒲田御園 ● ｜ 蒲田 ● ● 東急多摩川線・JR京浜東北線東海道湾岸鉄道湾岸本線? 蒲田本町 ● ● 京急本線・空港線(京急蒲田駅) 駅ナンバリングは都営三田線からの続番となっている。 西高島平～五反田間は都営三田線、五反田～蒲田本町間は東急池上線に直通運転。
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路線間で重複している区間は、原則としてどちらか一方の路線に書いてください。 補足事項はエリア情報/近畿へ。 烏丸線 東西線 烏丸線 全区間で通信可能 駅名 エリア SB構内 国際会館 修学院/岩倉/八瀬/大原 北山通/金閣寺/上賀茂周辺 松ヶ崎 北山 北山通/金閣寺/上賀茂周辺 北大路 鞍馬口 今出川 丸太町 二条城/御所周辺 三条/四条 烏丸御池 三条/四条 四条 五条 京都 京都駅周辺 京都駅周辺 九条 東寺/吉祥院周辺 十条 くいな橋 竹田 伏見/桃山/淀 東西線 駅名 エリア SB構内 六地蔵 伏見/桃山/淀 山科 石田 醍醐 小野 山科 椥辻 東野 山科 御陵 蹴上 銀閣寺/岡崎周辺 銀閣寺/岡崎周辺 東山 祇園/東山 祇園/東山 三条京阪 京都市役所前 祇園/東山、二条城/御所周辺、銀閣寺/岡崎周辺 烏丸御池 三条/四条、二条城/御所周辺 三条/四条 二条城前 二条城/御所周辺 二条城/御所周辺 二条 西大路御池 太秦天神川 太秦/高雄
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桜坂市の中心部にある地下街 主要な駅には駅を中心にした巨大な地下街がある。地上のビルの地下階や地下鉄とつながっており地下街を伝ってビルからビルへ、地下街から地下街へと地上を歩く事なく移動できる。 地下街は最大のもので総床面積は２０ｋｍ平方、平均して４万メートル平方 地下道は枝のように小道が伸びる大通りが交差した形で構成されそれぞれの通りに特色がある。
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ＴＪライナー 森林公園 普通 池袋 準急 池袋 通勤急行 池袋 急行 池袋 快速急行 池袋 特急 池袋 普通 志木 普通 川越市 準急 川越市 普通 森林公園 急行 森林公園 快速急行 森林公園 特急 森林公園 普通 小川町 急行 小川町 快速急行 小川町 特急 小川町 地下鉄線内 各停 志木 『東武東上線直通 東上線内 各駅停車』 地下鉄線内 急行 志木 『東武東上線直通 東上線内 各駅停車』 地下鉄線内 各停 川越市 『東武東上線直通 東上線内 各駅停車』 地下鉄線内 急行 川越市 『東武東上線直通 東上線内 各駅停車』 地下鉄線内 土～休日急行川越市 『東武東上線直通 東上線内 各駅停車』 地下鉄線内 準急 川越市 『東武東上線直通 東上線内 各駅停車』 地下鉄線内 各停 森林公園 『東武東上線直通 東上線内 各駅停車』 地下鉄線内 急行 森林公園 『東武東上線直通 東上線内 各駅停車』 地下鉄線内 通勤急行森林公園 『東武東上線直通 東上線内 各駅停車』 地下鉄線内 準急森林公園 『東武東上線直通 東上線内 各駅停車』 地下鉄線内 各停 和光市 地下鉄線内 通勤急行 和光市 地下鉄線内 準急 和光市 地下鉄線内 普通 和光市 有楽町線直通 普通 新木場 有楽町線直通 準急 新木場 有楽町線直通 普通 新木場 『有楽町線直通 旧交互表示 』 有楽町線直通 普通 新線池袋 『有楽町線直通 旧交互表示 』 副都心線直通 普通 渋谷 『副都心線直通 地下鉄線内 各駅停車』 副都心線直通 普通 渋谷 『副都心線直通 地下鉄線内 急行』 副都心線 各停 渋谷 副都心線 急行 渋谷 副都心線 通勤急行渋谷
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行先 中山 川和町 都筑ふれあいの丘 日吉種別普通快速 回送 試運転 救援路線名グリーンライン 2017/04/14 試運転を追加しました。
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鳥野線 管轄（事業種別）ニコニコ鉄道株式会社弘南支社（第1種鉄道事業者） 路線距離（営業キロ）：??km 軌間：1067mm 駅数：7駅（起終点駅含む） 複線区間：全線 電化区間：全線（直流1500V） 閉塞方式 全線 複線自動閉塞 車内信号式（CS-ATC） 最高速度 95km/h 運転指令所 弘南総合指令所 概要 弘南都心部を取り巻く環状線。 環状線と呼ばれることが多いが、正式名称は「鳥野線」である。 弘南駅がカオスであるため、弘南駅に入れず当路線の駅を始発駅とする路線も多い。 歴史 第02回：新弘南〜鳥野間開業、広島電鉄5100系で運行されるが、輸送力逼迫によりすぐに103系に置き換えられる。 第03回：環状化が完成、E231系を運用開始。なお一時期つなぎ役として205系が運用された。 第07回：全線を高架化。 第08回：他路線への車両供給のため減車。同時に相鉄10000系カスタム仕様を投入。1周の所要時間を短縮したため本数は減っていない。 駅 駅名 読み 接続路線 弘南駅 こうなん ● 弘南線／ ● 梓谷線／ ● 神知線／ ● 窓部線／ ● 弘国線／ ● 地下鉄長門線／ ● 地下鉄南北線／ ● 弘南ライトレール線 新弘南駅 しんこうなん ● 季奈古線 鳥野駅 とりの ● 江森線／ ● 地下鉄長門線 多須駅 たす ● 弘南ライトレール線 奥千満駅 おくせんま 日暮志団地 ひぐらしだんち 江波新都心 えばしんとしん ● 梓谷線／ ● 地下鉄長門線 弘南駅へ戻る 運行車両 広島電鉄5100系（撤退） 103系（撤退） 205系（撤退） E231系（撤退） 相鉄10000系カスタム仕様 沿線の見所 市街地を走っているが、かつては当路線が開発区域の境目であったため、両側で車窓が大きく違った。 高架から地下までを有する路線である。
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えちぜん鉄道 勝山永平寺線 えちぜん鉄道 三国芦原線 近江鉄道 本線 近江鉄道 多賀線 近江鉄道 八日市線 信楽高原鐵道 信楽線 比叡山鉄道 比叡山鉄道線 北近畿タンゴ鉄道 宮福線 北近畿タンゴ鉄道 宮津線 嵯峨野観光鉄道 嵯峨野観光線 京都市営地下鉄 烏丸線 Izumi Tomiyama 京都市営地下鉄烏丸線 京都市営地下鉄 東西線 Izumi Tomiyama 京都市営地下鉄東西線 叡山電鉄 叡山本線 叡山電鉄 鞍馬線 京福電気鉄道 鋼索線 京福電気鉄道 嵐山本線 京福電気鉄道 北野線 鞍馬寺 鞍馬山鋼索鉄道線 丹後海陸交通 天橋立鋼索鉄道線 近鉄 大阪線 近鉄 難波線 近鉄 山田線 近鉄 奈良線 近鉄 けいはんな線 近鉄 橿原線 近鉄 天理線 近鉄 信貴線 近鉄 南大阪線 近鉄 吉野線 近鉄 長野線 近鉄 京都線 近鉄 生駒線 近鉄 田原本線 近鉄 道明寺線 近鉄 御所線 近鉄 名古屋線 近鉄 鈴鹿線 近鉄 湯の山線 近鉄 内部線 近鉄 八王子線 近鉄 志摩線 近鉄 鳥羽線 近鉄 生駒鋼索線 近鉄 西信貴鋼索線 伊賀鉄道 伊賀線 養老鉄道 養老線 南海 南海本線 南海 高師浜線 南海 空港線 南海 多奈川線 南海 加太線 南海 和歌山港線 南海 高野線 南海 鋼索線 和歌山電鐵 貴志川線 京阪 京阪本線・鴨東線 Izumi Tomiyama 京阪本線・鴨東線 京阪 中之島線 京阪 交野線 京阪 宇治線 京阪 鋼索線 京阪 京津線 京阪 石山坂本線 阪急 京都本線 阪急 千里線 阪急 嵐山線 阪急 神戸本線 阪急 今津線 阪急 伊丹線 kuriri so 阪急伊丹線 阪急 甲陽線 阪急 宝塚本線 阪急 箕面線 阪神 本線 阪神 西大阪線 阪神 なんば線 阪神 武庫川線 大阪府都市開発 泉北高速鉄道線 水間鉄道 水間線 Izumi Tomiyama 水間鉄道水間線 阪堺電気軌道 阪堺線 阪堺電気軌道 上町線 大阪市営地下鉄 1号線(御堂筋線)・北大阪急行電鉄 南北線 Izumi Tomiyama 大阪市営地下鉄 御堂筋線 大阪市営地下鉄 2号線(谷町線) Izumi Tomiyama 大阪市営地下鉄 谷町線 大阪市営地下鉄 3号線(四つ橋線) Izumi Tomiyama 大阪市営地下鉄 四つ橋線 大阪市営地下鉄 4号線(中央線) Izumi Tomiyama 大阪市営地下鉄 中央線 大阪市営地下鉄 5号線(千日前線) Izumi Tomiyama 大阪市営地下鉄 千日前線 大阪市営地下鉄 6号線(堺筋線) Izumi Tomiyama 大阪市営地下鉄 堺筋線 大阪市営地下鉄 7号線(長堀鶴見緑地線) Izumi Tomiyama 大阪市営地下鉄 長堀鶴見緑地線 大阪市営地下鉄 8号線(今里筋線) Izumi Tomiyama 大阪市営地下鉄 今里筋線 大阪市交通局 南港ポートタウン線 大阪高速鉄道（大阪モノレール） siba wano 大阪モノレール（一部の駅のみ） 大阪高速鉄道 大阪モノレール線 大阪高速鉄道 国際文化公園都市線(彩都線) 有田鉄道 有田鉄道線 紀州鉄道 紀州鉄道線 能勢電鉄 妙見線 能勢電鉄 日生線 能勢電鉄 ケーブルカー 北神急行電鉄 北神線 神戸高速鉄道 東西線 神戸高速鉄道 南北線 神戸高速鉄道 北神線 神戸電鉄 有馬線 神戸電鉄 三田線 神戸電鉄 公園都市線 神戸電鉄 粟生線 神戸電鉄 神戸高速線 山陽電気鉄道 本線 山陽電気鉄道 網干線 神戸市営地下鉄 西神延伸線・西神線・山手線 神戸市営地下鉄 海岸線 北条鉄道 北条線 三木鉄道 三木線 六甲摩耶鉄道 六甲ケーブル線 神戸市都市整備公社 摩耶ケーブル線 神戸新交通 ポートアイランド線（ポートライナー） Izumi Tomiyama ポートライナー 神戸新交通 六甲アイランド線（六甲ライナー）
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所在地東京都千代田区飯田橋四丁目 開業日1964/12/23 接続路線東京地下鉄東西線、東京地下鉄有楽町線、東京地下鉄南北線 隣接駅神楽坂?（東京地下鉄東西線：中野?方面） 九段下?（東京地下鉄東西線：西船橋?方面） 江戸川橋?（東京地下鉄有楽町線：和光市方面） 市ヶ谷?（東京地下鉄有楽町線：新木場?方面） 市ヶ谷?（東京地下鉄南北線：目黒?方面） 後楽園?（東京地下鉄南北線：赤羽岩淵?方面） 訪問日2007/1/2 戻る
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所在地東京都千代田区永田町二丁目 開業日1974/10/30 接続路線東京地下鉄有楽町線、東京地下鉄半蔵門線、東京地下鉄南北線 隣接駅麹町?（東京地下鉄有楽町線：和光市方面） 桜田門?（東京地下鉄有楽町線：新木場?方面） 青山一丁目?（東京地下鉄半蔵門線：渋谷方面） 半蔵門?（東京地下鉄半蔵門線：押上方面） 溜池山王?（東京地下鉄南北線：目黒?方面） 四ツ谷?（東京地下鉄南北線：赤羽岩淵?方面） 訪問日2007/10/1 戻る